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（中央社記者王鴻國新北市24日電）新北捷運局今天展開淡海輕軌列車的運行測試，並把測試過程PO網，以打破有人在網路上稱列車行駛是「假的，還在騙！」的流言，測試過程一切順利。
在影片中，國內自製的輕軌列車由系統機電設備的拉空線方式取電緩慢行駛，新北捷運工程局長趙紹廉還PO文說「網路上很多人還是說這都是假的，還在騙！」、「哈！哈！哈！1031123開工的，今天是D+763」。
淡海輕軌列車由台車公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。
新北捷運局表示，首度亮相的淡海輕軌列車-「行武者號」，以海為意象的流線型設計，列車材質部份也特別選用不鏽鋼與耐候鋼，可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造。
每列車由5節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高速度每小時70公里，可載運265人，車廂間擁平坦走道及無障礙空間。
趙紹廉表示，列車昨天運抵淡海輕軌，今天進行首次測試，主要是靜態測試，未來會增加測試作業。
他強調，淡海線開工到測試僅約2年，不僅列車自製，路線也有不少高架工程，相較高雄輕軌全平面路線及外購列車的時程，絲毫不遜色，甚至進度更快。1051224
嘉義市知名景點檜意森活村，改建自日據時期營林所阿里山出張所的官舍，嘉義林管處近來再整修其中官階第2高、副首長級的宿舍，命名「眠月廬」，昨天舉行「眠月廬」多功能閱覽館及「阿里山文學誌」新書發表會，蒐藏森林、鐵路相關書籍影音，讓旅客深入了解阿里山林業文化內涵。
昨天包括嘉義市長涂醒哲、農委會副主委翁章梁、林務局副局長廖一光、前局長李桃生及嘉義林管處長黃妙修等人出席，「眠月廬」命名由來，則取自1919年阿里山森鐵倡建者河合鈰太郎，夜宿阿里山有感寫下「眠月」一詩，蘊含「森」生不息意涵。翁章梁說，台灣不再伐採林木，嘉市經濟一度沈寂，檜意森活村帶動觀光、活絡地方經濟。
「眠月廬」緊鄰所長宿舍，檜意森活村志工隊長王弘明解釋，此棟和所長的官舍，是檜村的檜木建物群中，唯2屋頂是紅色水泥瓦，有別於一般黑瓦，顯見地位不同；屋內「椽側」是一條長走道連接各空間，都是日式建築特色。
嘉義林管處指出，「眠月廬」館藏森林、鐵路、產業、生活等相關書籍與影音文獻，讓遊客透過閱讀視聽，內部另設「紅檜齋」安排作家駐村，「種子齋」展演空間，「扁柏齋」讓藝文人士聯誼。
昨天也發表「阿里山文學誌」，由嘉義林管處委託彰師大中文系教授蘇慧霜等人編著，收集120年來阿里山的文學作品，未來可向嘉義林區管理處或書局購買。眠月廬即日起周一至五開放9時至17時，免費使用3個月，未來酌收30元清潔費。
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