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(中央社記者王鴻國新北市24日電)新北捷運局今天展開淡海輕軌列車的運行測試,並把測試過程PO網,以打破有人在網路上稱列車行駛是「假的,還在騙!」的流言,測試過程一切順利。

在影片中,國內自製的輕軌列車由系統機電設備的拉空線方式取電緩慢行駛,新北捷運工程局長趙紹廉還PO文說「網路上很多人還是說這都是假的,還在騙!」、「哈!哈!哈!1031123開工的,今天是D+763」。

淡海輕軌列車由台車公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成。

新北捷運局表示,首度亮相的淡海輕軌列車-「行武者號」,以海為意象的流線型設計,列車材質部份也特別選用不鏽鋼與耐候鋼,可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造。

每列車由5節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的低底盤列車,營運最高速度每小時70公里,可載運265人,車廂間擁平坦走道及無障礙空間。

趙紹廉表示,列車昨天運抵淡海輕軌,今天進行首次測試,主要是靜態測試,未來會增加測試作業。

他強調,淡海線開工到測試僅約2年,不僅列車自製,路線也有不少高架工程,相較高雄輕軌全平面路線及外購列車的時程,絲毫不遜色,甚至進度更快。1051224



嘉義市知名景點檜意森活村,改建自日據時期營林所阿里山出張所的官舍,嘉義林管處近來再整修其中官階第2高、副首長級的宿舍,命名「眠月廬」,昨天舉行「眠月廬」多功能閱覽館及「阿里山文學誌」新書發表會,蒐藏森林、鐵路相關書籍影音,讓旅客深入了解阿里山林業文化內涵。

昨天包括嘉義市長涂醒哲、農委會副主委翁章梁、林務局副局長廖一光、前局長李桃生及嘉義林管處長黃妙修等人出席,「眠月廬」命名由來,則取自1919年阿里山森鐵倡建者河合鈰太郎,夜宿阿里山有感寫下「眠月」一詩,蘊含「森」生不息意涵。翁章梁說,台灣不再伐採林木,嘉市經濟一度沈寂,檜意森活村帶動觀光、活絡地方經濟。

「眠月廬」緊鄰所長宿舍,檜意森活村志工隊長王弘明解釋,此棟和所長的官舍,是檜村的檜木建物群中,唯2屋頂是紅色水泥瓦,有別於一般黑瓦,顯見地位不同;屋內「椽側」是一條長走道連接各空間,都是日式建築特色。

嘉義林管處指出,「眠月廬」館藏森林、鐵路、產業、生活等相關書籍與影音文獻,讓遊客透過閱讀視聽,內部另設「紅檜齋」安排作家駐村,「種子齋」展演空間,「扁柏齋」讓藝文人士聯誼。

昨天也發表「阿里山文學誌」,由嘉義林管處委託彰師大中文系教授蘇慧霜等人編著,收集120年來阿里山的文學作品,未來可向嘉義林區管理處或書局購買。眠月廬即日起周一至五開放9時至17時,免費使用3個月,未來酌收30元清潔費。

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